7月11日,国家发展改革委发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年7月11日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高110元、105元。至此,国内成品油价迎来“二连涨”。
卓创资讯据此测算,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油均涨0.09元。因此,待此次调价落地后,以油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将多花4.5元。以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例,未来14天内,单辆车的燃油成本将增加160元左右。
《证券日报》记者梳理发现,本轮成品油零售价上调落地后,2024年至今,国内成品油零售价共历经14次调整,其中7次上调,4次下调,3次搁浅。标准汽油累计上调700元/吨,标准柴油累计上调675元/吨,折升价为92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上涨0.55元、0.58元、0.57元。
从本轮计价周期来看,受消费增长、库存减少等因素影响,国内参考的原油变化率持续在正值范围内运行,无疑提前“预告”了此次成品油零售价的上调。
谈及计价周期内国际油价的走高,国家发展改革委价格监测中心有关负责人对《证券日报》记者表示,一方面,因夏日出行旺季提振汽油消费,美国能源信息署数据显示,截至7月5日当周,原油、汽油库存均超预期下降。再者,墨西哥湾飓风过境,市场担忧区域内原油生产可能受损,对短期国际油价形成支撑。另一方面,原油的地缘政治风险溢价,也放大了市场对三季度供需关系偏紧的预期,投资机构纷纷上调今年国际油价预测值。多重因素影响下,国际油价上行至近三个月高位。
因国际油价目前已运行至阶段性高位,国家发展改革委价格监测中心有关负责人预计,短期内国际油价持续上涨的可能性不大。归其原因,一是美国初请失业金人数增加至两年多来的高位、服务业活动指数和消费者信心下降,均显示出经济复苏的疲弱势头,原油需求也将因此承压。二是巴以之间再次开启停火谈判,扰动原油市场的地缘政治因素将有所消减,也有利于国际油价的稳定运行。